增程纯电动实现了增程器工作与车轮工作之间的完全解耦，与传统燃油车相比，可根据燃油经济性、NVH表现等需求更加自由的定义增程器的工作点，增程器转速不再受车速、档位边界条件的刚性约束，因此增程器NVH 性能开发中，增程器工作点的选择成为优化整车PT NVH性能的重要手段，在项目开发中，动力性、经济性、NVH性能围绕增程器的万有特性曲线及整车验证结果，制定出整车上增程器工作点，可以实现动力性、经济性、NVH性能的平衡。
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