车辆在行驶过程中由于路面激励引起车身面板振动形成的噪声对乘坐舒适性有很大影响。尤其是对纯电动车，路噪已经成为行驶过程中车内噪声的主要贡献。通过悬架与车身的连接点传递至车身的振动是引起车内中低频路噪的主要原因。研究表明，反映连接点动刚度特性的原点导纳对车内声压响应起主导作用，提高连接点动刚度则相当于提升了安装点动刚度和安装点隔振衬套的刚度比，从而改善了安装点由车身与衬套组成的隔振系统对路面激励的隔振效果。
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